يتم تجميع الجزء الداخلي للسيارة من عشرات الأجزاء المقولبة بالحقن - التي يتم إنتاجها في أدوات مختلفة ، ونباتات مختلفة ، وفي كثير من الأحيان بلدان مختلفة - والتي يجب أن تتطابق تمامًا مع إضاءة صالة العرض وتبقى متطابقة من خلال ضوء الشمس والحرارة.

تشرح هذه الجملة المفردة سبب كون السيارات واحدة من أكثر تطبيقات ماستر تطلبًا ، ولماذا لا يستطيع كل مورد تقديمها.

كما يفسر سبب تكلفة درجات السيارات أكثر من ألوان السلع الأساسية ، ولماذا يكون هذا القسط منطقيًا ، على سبيل المثال ، ممتص الصدمات الذي يتلاشى بدرجتين بعد ثلاث سنوات ، أو لوحة تقليم داخلية لا تتطابق مع بطاقة الباب بجانبها ، إنها مطالبة الضمان ورفض الخط وغرامة تصنيف المورد.

تشتري Masterbatch Premium نظام التحكم في العملية والاختبار والتوثيق الذي يمنع حدوث هذه الأحداث عبر ملايين أجزاء الحقن.

خمس نقاط تحدد درجة السيارات:

1. اتساق اللون

يتم تشكيل الأجزاء الداخلية والخارجية من قبل موردين متعددين ، ويحكم عليهم OEM كمجموعة. التحمل العملي ضيق: دفعة إلى دفعة ثه * أقل من 0.3 ، يتم قياسه بواسطة مقياس الطيف الضوئي ، مع التحكم في metamerism بحيث تتطابق الأجزاء تحت كل من ضوء النهار وإضاءة المقصورة. يتطلب هذا قياسًا مباشرًا للألوان في مصنع ماستر - وليس فقط في القالب.

2. الحرارة والأشعة فوق البنفسجية التحمل

يمكن أن يصل سطح لوحة القيادة إلى درجات حرارة مستدامة أعلى من 100 درجة في شمس الصيف ، وتمر الأشعة فوق البنفسجية عبر الزجاج أثناء تصفية الكثير من الطيف المرئي - وهي أسوأ حالة لتلاشي الصباغ. تحتاج أصباغ السيارات وأسود الكربون إلى تصنيفات ثبات الضوء من 7-8 واستقرار الحرارة المتطابق مع بروتوكولات تقادم الفرن الطويلة. الألوان مؤهلة لكل مواصفات مواد OEM ، وليس لكل TDS عام (ورقة بيانات فنية).

3. السلامة الميكانيكية

يجب أن تلون Masterbatch جزءًا دون إضعافه. يعمل الصباغ المشتت بشكل سيئ كمكثف للإجهاد ويقلل بشكل ملموس من قوة التأثير في مصدات PP / TPO والديكورات.

تعمل المكونات الموجودة تحت غطاء المحرك في مادة البولي أميد المملوءة بالزجاج بشكل مستمر فوق 120 درجة وتحتاج إلى ناقلات وأصباغ تنجو منها.

4. السطح والسلوك الصفر

تتضمن الحبوب الداخلية والتشطيبات منخفضة اللمعان ومتطلبات مقاومة الخدش بشكل متزايد تركيبة ماستر نفسها: يؤثر حجم جسيمات الصباغ والحامل والإضافات الخاصة على كيفية ظهور السطح بعد عشر سنوات من المرفقين وأحزمة الأمان.

5 - الوثائق والنظم

تعمل برامج السيارات على الوثائق: مواصفات المواد الخاصة بتصنيع المعدات الأصلية ، والموافقات على غرار PPAP ، وتقديم IMDS (نظام بيانات المواد الدولي) لكل مادة تدخل السيارة. يجب على مورد ماستر لسلسلة السيارات توفير بيانات تركيبية جاهزة لـ IMDS والحفاظ عليها مستقرة طوال عمر البرنامج.

ما الموردين يجب أن نبحث عن

التحكم في الدُفعات الطيفية ، مع إصدار شهادات الألوان لكل دفعة.

التحقق من التشتت على كل دفعة للأجزاء ذات التأثير الحرج.

تجربة مع مواصفات مواد OEM ودعم IMDS النشط.

نظام تغيير الصياغة - لا ينبغي أبدًا إعادة صياغة درجات السيارات بهدوء.

الفجوة بين لون سلعة وماستر من فئة السيارات غير مرئية في شريحة عينة ومرئية تمامًا بعد صيفين من ضوء الشمس. اختيار الموردين مقابل المتطلبات الخمسة المذكورة أعلاه هو كيفية إغلاق الموردين لهذه الفجوة.

تم إعداد هذه المقالة من قبل Jolink (www.jolink-masterbatches.com) ، الشركة المصنعة للأنابيب عالية التركيز الأسود ولون ماستر للأنابيب والأفلام ، حقن صب وتطبيقات الكابلات. https://www.jolink-masterbatches.com/product/category/pp-pe-modified-black-masterbatch